Wegen Amtsanmaßung musste sich ein Handwerker in Köln vor Gericht verantworten – er hatte eine selbstgebaute Blitzer-Attrappe aufgestellt.

[…]

Das Verhalten des Mannes wecke Sympathie, bleibe aber dennoch strafbar, erklärte sie. Dennoch stellte sie das Verfahren ohne Auflagen ein – weil der Angeklagte offenbar nicht gewusst habe, dass seine Handlung verboten war und er niemandem schaden wollte.

Quelle: http://www.spiegel.de/panorama/justiz/blitzer-attrappe-gebastelt-verfahren-gegen-tischler-wird-eingestellt-a-1242990.html

Interessant: Es ist also tatsächlich strafbar, eine Radarfallen-Attrappe aufzustellen. Es ist “Amtsanmaßung”, das hätte ich nicht erwartet.

> Er liefert die immer gleiche Antwort auf die Frage: Wer hilft im Trauerfall? Berühmt und erfolgreich geworden ist Schumacher mit einem Versprechen an seine Kunden: günstige Preise, keine Formalitäten. <

Komischerweise kenne ich die im Artikel angesprochenen Plakate gar nicht, nur die Anzeigen in der Zeitung. Ich fand den Slogan “günstige Preise” immer etwas seltsam, aber bei Licht betrachtet ist es durchaus ein wichtiger Punkt. Eine Beerdigung kostet schnell einige tausend Euro, die muss man sich leisten können.

Mir persönlich ist es ziemlich egal, was nach meinem Tod mit meiner Leiche passiert. Ich will meiner Frau dabei so wenig Umstände wie möglich machen. 30 Jahre Grabpflege? Wer kann denn das heutzutage noch machen? Mal ganz abgesehen davon, dass wir keine Kinder haben, meine nächsten Verwandten hunderte Kilometer weit weg leben und meine Frau mich wohl kaum um 30 Jahre überleben wird (wer weiß, vielleicht stirbt sie ja sogar vor mir?). Also bitte ein “pflegefreies Grab”. Wegen mir auch gerne das billigste. Gebt das Geld lieber für einen guten Leichenschmaus (ich mag das Wort) aus!

Und zur Musik: “Highway to hell” von AC/DC, bitte so laut, dass es Tote aufweckt, auch solche, die schlecht hören! 😉

https://www.zeit.de/gesellschaft/2018-11/bestattungen-karl-schumacher-oberhausen-sozialbestattung-ruhrgebiet-d18/komplettansicht

As I wrote before: It absolutely annoys me that most WordPress themes do not show the side bar at my preferred browser window width. I fixed that once but that fix got overwritten when the theme was updated.
Somebody suggested I create a child theme to overcome that problem (I cannot find that comment any more, otherwise I would attribute this to the commenter) and gave me a link to a tutorial.

So I went and did it. It’s actually quite simple to do:

1. Create a new subdirectory in wp-content/themes
2. Create a style.css file in that directory with a header referring to the parent theme and the changes
3. Create a functions.php file that loads both style sheets

So, my themes directory now looks like this:

wp-content/themes
   * independent-publisher-2-child
   * independent-publisher-2-wpcom

independent-publisher-2-child contains two files:

1. style.css

   /*
   Theme Name: Independent Publisher 2 Child
   Theme URI: https://blub.dummzeuch.de/themes/independent-publisher-2-child/
   Description: Fixes some annoyances in Independent Publisher 2
   Version: 1.0
   Template: independent-publisher-2-wpcom
   Author: Thomas Mueller
   Author URI: https://blub.dummzeuch.de
   License: GNU General Public License v2 or later
   License URI: http://www.gnu.org/licenses/gpl-2.0.html
   Text Domain: independent-publisher-2-child
   */
   
   /*--------------------------------------------------------------
   16.3 - >= 945px
   --------------------------------------------------------------*/
   
   @media screen and (min-width: 945px) {
   	.has-header-image #hero-header {
   		padding: 16.6vh 3.5em;
   	}
   	.has-header-image #hero-header .inner {
   		max-width: 1080px;
   	}
   	#infinite-footer .container {
   		max-width: 740px;
   	}
   	.has-sidebar #infinite-footer .container {
   		max-width: 1080px;
   	}
   	.content-wrapper {
   		box-sizing: border-box;
   		max-width: 1080px;
   		margin: 2.625em auto 0;
   		padding: 0 1.75em;
   	}
   	body:not(.has-header-image) .site-header {
   		margin-bottom: 0;
   	}
   	.content-area {
   		max-width: 740px;
   		margin: 0 auto;
   	}
   	.has-sidebar .content-area {
   		float: left;
   		width: 100%;
   		max-width: 100%;
   		margin: 0 -26% 0 0;
   	}
   	.has-sidebar .site-main {
   		margin: 0 26% 0 0;
   		max-width: 740px;
   	}
   	.has-sidebar .site-content .widget-area {
   		float: right;
   		width: 22%;
   	}
   
   	body:not(.has-header-image) .site-main > article:first-child {
   		padding-top: 1.75em;
   	}
   }

   The part after the header is a copy of the 16.3 section from the Independent-Publisher 2 styles.css, adapted to be used if the minimal width is >= 945 pixels rather than the default.

2. functions.php

   <!--?php
   function my_theme_enqueue_styles() {
   
       $parent_style = 'independent-publisher-2-wpcom-style';
   
       wp_enqueue_style( $parent_style, get_template_directory_uri() . '/style.css' );
       wp_enqueue_style( 'independent-publisher-2-style',
           get_stylesheet_directory_uri() . '/style.css',
           array( $parent_style ),
           wp_get_theme()--->get('Version')
       );
   }
   add_action( 'wp_enqueue_scripts', 'my_theme_enqueue_styles' );
   ?>
   

w

I just updated the Independent-publisher 2 theme I use with this blog (because I also updated WordPress). Guess what came back? The stupid layout that does not show the side bar in my standard browser window width.

I fixed that problem before.

Es ist mir schon mehrfach aufgefallen, aber heute war es wieder extrem: In Essen (Borbeck) hat der Regen manchmal bis häufig einen (ziemlich üblen, sauren) Geschmack. Beim Radfahren im Regen bleibt es leider nicht aus, dass man ab und zu das Regenwasser, das einem im Gesicht herunterläuft, in den Mund bekommt. Es ist definitiv nichts, was man trinken möchte.

Woher kommt der Geschmack? Vermutlich sind es Luftschadstoffe, die vom Regen gelöst werden. Im Regen schmeckt man das Zeug, in der Luft nur bei noch höheren Konzentrationen (auch schon vorgekommen, wenn auch nicht so häufig).

Fragt sich, wie gesund es ist, diese Luft zu atmen. Vermutlich nicht sehr. Und das tue ich nun sei über 10 Jahren.

Ich glaube, ich sollte mir einen Job außerhalb des Ruhrgebiets suchen, bevor ich irgendeine irreversible Lungenkrankheit bekomme.

Anruf von der Sekretärin:

Sie: “Ich habe da eine komische Fehlermeldung beim Drucken aus Excel:
>kein Platz mehr auf dem Datenträger<
Aber das Dokument liegt auf dem Server und da ist noch genügned Platz.”
Ich: “Moment, ich bringe eine Diskette vorbei.”

Half natürlich nicht. 😉

Ursache des Problems: Die Systempartition war voll.

Lösung: Windows 10 durch Linux ersetzen.

Ging leider nicht. 😉

Habe dann ihre E-Mails (lokale Kopie in Thunderbird) auf ein anderes Laufwerk geschoben, in der Hoffnung, dass Windows alleine noch ein bisschen braucht, bis es wieder die Platte zugemüllt hat.

> “Es kann nicht sein, dass Deutschland das einzige Land in der EU ist, in dem die grüne Anti-Autolobby darüber entscheidet, wie und wo gemessen wird, und dabei die EU-Messspielräume bewusst ausreizt und möglichst nah am Fahrbahnrand oder an Kreuzungen misst”, sagte der verkehrspolitische Sprecher der FDP, Oliver Luksic <

Er mag vielleicht recht haben, nichts desto trotz ist das erstmal eine Unterstellung.

Wobei das schon ziemlich verdächtig nach Absicht aussieht:

> Die weitere Überprüfung geht dem Bericht zufolge nicht voran, auch weil sich die Umweltministerien gegen eine zusätzliche Kontrolle wehren. Vier grüne Verkehrsminister sperren sich demnach gegen das Vorhaben. <

Spiegel Online:

Luftmessstationen in Deutschland offenbar häufig falsch platziert

Das ist jetzt aber eine ziemlich dreiste Behauptung von Herrn Diess:

Diess lobte zwar die Standortbedingungen in Deutschland, warf der Bundesregierung aber vor, die Autoindustrie sei noch nie gefördert worden.

Vergisst er da nicht, dass die Bundesregierung fast immer den Bremser gemacht hat, wenn in der EU irgendwelche Gesetze verhandelt wurden, die der Autoindustrie nicht gefielen?

Und wie war das noch mit der Verzögerung der neuen Möglichkeit \ue Musterfeststellungsklage mit dem Ziel, solche Klagen gegen den Dieselbetrug noch zu verhindern? (OK, hat nicht ganz geklappt.)

Oder wie sieht es aus mit dem Vorhaben der Bundesregierung, grundgesetzwidrig die Gerichtsurteile zu den Klagen der DUH wegen Verletzung der NOx-Grenzwerte auszuhebeln?

Oder der “Umwelt-” aka Abwrackprämie? Das war doch damals eine riesige Subvention für die Autoindustrie!

OK, er hat insofern recht, dass das der Autoindustrie nicht wirklich nutzt, denn es verhindert, dass sie in tatsächliche Innovationen investiert. Aber ich glaube, das hat er nicht gemeint.

Aber was ist mit der extremen steuerlichen Förderung von Dienstwagen? Ohne die gäbe es quasi keinen Markt für die teuren Luxus-Karren. Sowas kann sich doch ein normaler Mensch gar nicht leisten! Aber als Dienstwagen geht das. Ohne die wären doch die “Premiumhersteller” BMW, Audi und Daimler längst pleite!

Aber fordern geht immer.

heise.de: VW-Chef kritisiert Politik und fordert eine “echte Agenda Auto”

Gerade habe ich von Neckermann folgende E-Mail bekommen:

Sehr geehrter Herr Mueller,

wir müssen Ihnen leider mitteilen, dass sich bei Ihrer Flugreise eine Änderung ergeben hat. Aufgrund einer Fluganpassung kann Ihr gebuchter Hin- und Rückflug am [in ca. 7 Wochen] nicht mehr ab Düsseldorf nach [Urlaubsort] angeboten werden. Für die entstehenden Umstände bitten wir Sie an dieser Stelle um Entschuldigung.

Natürlich möchten wir Ihnen einen Flug in Ihr gebuchtes Urlaubsziel ermöglichen. Deshalb haben wir für Sie einen Hin- und Rückflug ab/bis Frankfurt reserviert.

Für die An- und Abreise zum Flughafen bieten wir Ihnen ein Rail & Fly – Ticket zur kostenlosen Nutzung des Angebotes der deutschen Bahn an.

Ihre aktuellen Flugdaten lauten wie folgt:

[Datum]	FRA	[Flughafen]	08:10	[Ankunftszeit]
[Datum]	[Flughafen]	FRA	[Abflugzeit]	18:55

Um den Abflug in Frankfurt wie vorgeschlagen mit der Bahn zu erreichen müssten wir am Vorabend um 20:45 in Essen losfahren, wären dann um 23:45 in Frankfurt, wo wir dann 4 Stunden totschlagen müssten. Es ist also nicht nur eine lange Bahnfahrt hinzugekommen, sondern es fällt eine komplette Nachtruhe weg und es kommt ein eine langer Aufenthalt am Flughafen hinzu.

Zum Vergleich, hier das, was wir ursprünglich gebucht hatten, und was uns von Neckermann bestätigt wurde:

[Datum]	[Flugnummer]	DUS	[Ziel]	12:50	[Ankunftszeit]
[Datum]	[Flugnummer]	[Abflug]	DUS	[Abflugzeit]	22:40

Wir hätten also bequem um 09:30 in den Zug steigen können oder um 10:30 ein Taxi nehmen können.

Die Änderungen bei der Rückreise wäre nicht ganz so extrem, allerdings würde durch den früheren Abflug ein halber Urlaubstag wegfallen.

Ich habe um ein verbessertes Angebot gebeten, bin mal gespannt, ob ich eine Antwort bekomme und wenn ja, welche.

Wenn nicht, werde wohl rechtliche Beratung suchen müssen. Was Neckermann da "anbietet" ist jedenfalls eine Frechheit.

Nachtrag:

Ich habe mich per E-Mail darüber beschwert und tatsächlich konstruktive Antwort erhalten. Wir haben dann den Urlaub um 3 Tage vorverlegt, so dass wir doch von Düsseldorf fliegen konnten. Zum Glück waren wir da flexibel. Leider ist die Abflugzeit an dem Tag aber nicht so angenehm wie am ursprünglichen Termin.

Nachtrag2:

In der neuen Reisebstätigung / Rechnung standen plötzlich 290 Euro mehr als in der ursprünglichen. Auch hier hat eine Beschwerde geholfen.

Fazit: Ich halte es zwar immernoch für eine Frechheit, was Neckermann uns da unterzujubeln versucht hat, aber immerhin versuchen sie zu helfen, wenn man sie darauf anspricht.

> From the sixteenth to the twentieth century, urban farmers grew Mediterranean fruits and vegetables as far north as England and theNetherlands, using only renewable energy.

These crops were grown surrounded by massive “fruit walls”, which stored the heat from the sun and released it at night, creating a microclimate that could increase the temperature by more than 10°C (18°F). Later, greenhouses built against the fruit walls further improved yields from solar energy alone. <

Everybody knows the effect of a sun heated stone wall, even after sunset. The micro climate it creates is much warmer than the surrounding area. Adding a glass cover that keeps the warm air, and possibly mats, that increase insulation at night, improves that effect even more.

Great article on http://lowtechmagazine.com

https://www.lowtechmagazine.com/2015/12/fruit-walls-urban-farming.html#more